在全球汽车产业正加速向电动化迈进的大背景下,汽车品牌斯柯达宣布裁员决定。日前,斯柯达首席执行官Klaus Zellmer在行业会议上表示,
资深汽车行业分析师张君毅表示,在汽车行业电动化和智能化的当下,传统汽车制造商的转型压力巨大,
欧盟明确计划在2035年全面禁售燃油车,这一政策使得欧洲传统汽车制造商不得不加快电动化转型的步伐★。斯柯达的电动化转型也是大众集团战略的一部分。
对于公司而言,采用这种方式可以避免一次性支付高额的裁员赔偿费用★,也有助于减轻社会舆论压力。
尽管没有明确表示退出中国市场,但斯柯达的战略重心★,正从中国转向印度★、越南★。
斯柯达计划通过裁员将每年节省出来的6亿欧元(约合472866万元)运营成本,投入到电池技术和智能座舱等核心领域★。
斯柯达目前单车研发成本相较于三年前激增40%,与此同时,电动车的平均利润率仍比燃油车低12个百分点。
特别是在国内,新势力和自主品牌产品力越来越强,跨国汽车制造商转型不成功可能就要退出中国市场。
早在2020年斯柯达就推出了首款新能源SUV车型,但转型并不算成功。目前旗下新能源车型的销量占比并不高★,燃油车仍是主力。斯柯达汽车官网发布最新数据显示,斯柯达定下了2025年实现销量突破100万辆的目标。
2024年全年仅交付1★.75万辆,同比下滑23★.1%★,相较于巅峰期2018年的34.1万辆,销量大幅下滑。